- 1219-11
-
高溫蓄熱焚燒爐廢氣治理優(yōu)勢(shì)及HTO生成廠家
噴涂廢氣因?yàn)槠浣M分較多，比較難治理，因?yàn)槠胀ǖ膹U氣環(huán)保設(shè)備對(duì)單一的某一項(xiàng)廢氣物質(zhì)處理效果較好，對(duì)于噴涂等多物質(zhì)的廢氣效率很低，噴涂廢氣都是些易燃燒的有機(jī)物質(zhì)，我們可以利用他的物性采取燃燒氧化法，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)后將其生成無(wú)獨(dú)無(wú)害的二氧化碳和水。
- 1219-11
-
汽車(chē)衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)該怎么選擇
汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng) 是一款具備防作弊功能的車(chē)輛稱(chēng)重地磅。主要服務(wù)于鋼鐵廠、水泥廠、沙石廠、化工廠等各類(lèi)需要使用車(chē)輛稱(chēng)重的企業(yè)。
- 1119-11
-
無(wú)人值守系統(tǒng)廠家：無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)使用中的問(wèn)題及解決對(duì)策
那么在可選擇的無(wú)人值守系統(tǒng)?中，我們公司采用的那種呢?結(jié)合各方面因素考慮，公司計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)主要采用的是動(dòng)態(tài)軸重衡。動(dòng)態(tài)軸重衡采取彎板和輪胎識(shí)別器安裝在車(chē)道的方式，來(lái)負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和車(chē)輛數(shù)據(jù)的采集。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的工作取決于車(chē)輛的速度、輪胎的狀態(tài)、車(chē)輛的類(lèi)型、車(chē)輛懸掛的類(lèi)型、裝載物的特征等等。需要說(shuō)明的是由于彎板內(nèi)的傳感器會(huì)受材料、路面潮濕度、彎板使用次數(shù)等一系列的外部因素的影響很難保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性。當(dāng)這些影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的任何一個(gè)因素出現(xiàn)，系統(tǒng)判斷就會(huì)出現(xiàn)亂軸、稱(chēng)重儀故障、無(wú)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等故障現(xiàn)象，因此稱(chēng)重系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)軸重衡必須定期的進(jìn)行校準(zhǔn)。
- 1119-11
-
油氣回收廠家：減少油氣揮發(fā)，走低碳之路
油氣回收，是指在裝卸汽油和給車(chē)輛加油的過(guò)程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái)，通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠汀?/p>
- 1119-11
-
油氣回收廠家：油氣回收吸收法與吸附法相結(jié)合的運(yùn)用
油氣回收工藝吸收法和吸附法聯(lián)合運(yùn)用時(shí)，一般認(rèn)為工藝上應(yīng)該先進(jìn)行吸收然后再吸附，這樣有利于提高活性炭壽命和安全生產(chǎn)。但也有人認(rèn)為可以先進(jìn)行吸附然后再吸收這樣有利于降低吸收的負(fù)荷。在實(shí)踐過(guò)程中可將吸收和吸附先后順序進(jìn)行轉(zhuǎn)換下面對(duì)先吸附后吸收工藝進(jìn)行說(shuō)明。
- 0919-11
-
數(shù)字式地磅無(wú)人值守系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)
地磅哪家好?數(shù)字式電子地磅顯示器與模擬式電子地磅顯示器有什么區(qū)別?數(shù)字式電子地磅廠家湖北弘儀小編分享數(shù)字式地磅有什么優(yōu)點(diǎn)(原理).地磅無(wú)人值守系統(tǒng)廠家深?yuàn)W圖提供雙向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)、單向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng).
- 0919-11
-
無(wú)人值守系統(tǒng)廠家：無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)“妙”在哪?優(yōu)勢(shì)決定行業(yè)未來(lái)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，不管是在日常生活還是工業(yè)生產(chǎn)中，無(wú)不在日益趨向自動(dòng)化，作業(yè)過(guò)程也不例外，作業(yè)中自然離不開(kāi)無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)，對(duì)于稱(chēng)重系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它就近存在哪些優(yōu)勢(shì)?行勝于言。
- 0919-11
-
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)功能特色，電子地磅使用中常見(jiàn)的幾個(gè)故障？
電子地磅在日常使用中會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。這些問(wèn)題都是我們可以避免的，然而不是每個(gè)用戶(hù)在使用中都可以注意到這些問(wèn)題，所以造成了一些電子地磅在使用一段時(shí)間出現(xiàn)稱(chēng)重不準(zhǔn)、偏載等現(xiàn)象。下面就給大家介紹一些常見(jiàn)的故障，希望對(duì)大家有幫助。
- 0819-11
-
地磅無(wú)人值守系統(tǒng)安全操作規(guī)程有哪些？
1、地榜必須有專(zhuān)人操作，司磅人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式為自學(xué)，考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括:儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、常見(jiàn)異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。2、司磅人員在司磅前核查貨車(chē)總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以?xún)?nèi)。3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無(wú)物;接通稱(chēng)重顯示儀電源，儀表顯
- 0819-11
-
地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的分類(lèi)特點(diǎn)及工作原理
在地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)中主要的部件就是車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備。車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備主要有以下幾種：靜態(tài)汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軸重衡。靜態(tài)汽車(chē)衡一般是運(yùn)用在整車(chē)式稱(chēng)重，其最大的一個(gè)特點(diǎn)就是稱(chēng)重臺(tái)面較長(zhǎng)，對(duì)照各收費(fèi)站道口和過(guò)道車(chē)輛的車(chē)型來(lái)看，靜態(tài)汽車(chē)衡也適用于收費(fèi)道口。而動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速?gòu)澃鍌鞲衅鳌⒕€圈等幾部分組成，采用的是智能化控制主機(jī)及彎板式稱(chēng)重傳感器，它對(duì)其他系統(tǒng)具備相當(dāng)強(qiáng)的兼容性。
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車(chē)鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車(chē)鶴管
- 汽車(chē)鶴管
- 火車(chē)鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
